Annuaire de l'économie circulaire
Pneu
Un pneu est constitué de caoutchouc naturel et/ou synthétique, de composants chimiques (soufre, noir de carbone...) et de câbles textiles et métalliques. Il peut être dangereux pour l'environnement en cas d'incendie. Il est interdit de s'en débarrasser dans la nature.
Seconde vie
Évitez la vente et l'achat d'occasion entre particuliers. Sachez qu'un garagiste refusera de monter un pneu d'occasion ne respectant pas la norme de sécurité européenne.
Bien jeter
Filière de recyclage
La collecte et la valorisation des pneus usagés incombent aux producteurs et importateurs réunis au sein de la filière Aliapur, qui se charge de les récupérer auprès des distributeurs et des déchèteries.
Où jeter ? Rapportez vos pneus (hormis ceux de vélo) chez votre revendeur, concessionnaire ou garagiste. Tous les distributeurs de pneus sont tenus de les reprendre si vous en achetez de nouveaux.
Où jeter ? Rapportez vos pneus (hormis ceux de vélo) chez votre revendeur, concessionnaire ou garagiste. Tous les distributeurs de pneus sont tenus de les reprendre si vous en achetez de nouveaux.
Mise en déchèterie
Où jeter ? A défaut, vous pouvez apporter vos pneus en déchèterie.
Attention ! Seuls les pneus de véhicule léger et sans jantes sont acceptés en déchèterie.
Attention ! Seuls les pneus de véhicule léger et sans jantes sont acceptés en déchèterie.
Bon à savoir : les enjeux 
Le taux de collecte des pneus usagés est d'environ 93%.
La majorité des pneus collectés font l'objet d'un tri afin de séparer ceux pouvant être rechapés ou revendus en occasion (PUR) et ceux ne pouvant être réutilisés (PUNR), qui seront alors acheminés vers des plateformes en vue de leur valorisation.
Le pneu usagé présente des caractéristiques intrinsèques qui permettent de l’utiliser dans des applications multiples, tant sous forme de broyats que sous forme de granulats. Recyclé, le caoutchouc des pneus sert à la construction de revêtements sportifs, de bitume, etc. Il peut également être régénéré et mélangé à du caoutchouc neuf ou réutilisé dans la construction de murs anti-avalanche ou anti-chute de pierres.Les principaux modes de valorisation de ces pneus sont :
- la valorisation énergétique en cimenterie (41% environ)
- la valorisation matière sous forme notamment de granulation (21%)
- la vente en occasion / le rechapage (16%)
Abandonnés dans les dépôts sauvages ou dans la nature, les pneus constituent un réel danger en cas d'incendie. Brûlés, ils dégagent des fumées extrêmement toxiques. De plus, ils ne sont pas biodégradables.
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Pneu
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